Опытные советы

Любители быстрой езды в дождь нередко сталкиваются с таким неприятным явлением, как аквапланирование. Оно возникает, когда на мокрой дороге колеса не успевают «расталкивать» воду в стороны для обеспечения хорошего сцепления покрышки с асфальтовым покрытием. В сильный ливень, когда проезжая часть полностью скрыта под тонким слоем не успевающей стекать воды, даже на самых лучших покрышках с аквапланированием можно столкнуться уже на скорости 60 километров в час.

При обычном вялом дожде — на скорости около 100 километров.

Обычно при дожде не рекомендуется разгоняться свыше 60-70 километров в час. Но если хочется побыстрее, то следует воспользоваться несколькими крайне важными приемами.

- Колеса впереди идущих автомобилей расталкивают воду. Поэтому для улучшения сцепления с дорогой следует держаться своими колесами за колею на влажной пленке, которую оставили проехавшие до вас добрые люди.

- Обгоняя этих добрых людей, совершайте свой маневр плавно, размеренно, как на гололеде. И,

соответственно, выбирайте пространство для маневра, исходя из того, что времени на обгон вам понадобится вдвое больше, чем на сухой трассе.

- Преодоление лужи глубиной 10-15 сантиметров на скорости за сотню субъективно вызывает ощущение, будто машина врезалась в подушку. Резкое, пусть и мягкое торможение, падение мощности двигателя. А значит, если дорога идет вниз, и вы видите на ней большие лужи, от обгона лучше воздержаться до более сухого участка.